Seit gestern ist Thomas Gigold vor Ort in Frankfurt und bloggt zur Internationalen Automobilausstellung (IAA), die morgen eröffnet wird. Betrachtet man die Zahl der Kommentare im Blog und die Diskussion zum Blog sowie die 19 technorati-Links, so sind die Reaktionen noch nicht gerade hektisch. Nur ein paar Blogger nutzen das IAA-Blog als Quelle, um IAA-Neuigkeiten weiterzutragen; eine Diskussion des Blogs an sich gibt es bis jetzt kaum. Nun denn, dann mache ich mit ein paar ersten Gedanken den Anfang:
Das IAA-Blog ist ein Eventblog. Obwohl Thomas schon einige Wochen vor der IAA einiges darin geschrieben hat und das Blog unter der Adresse des ersten ähnlichen Projektes 2005 fortgeführt wird, bleibt die große Herausforderung, Leser in ein solches Blog zu ziehen. Normalerweise muss sich ein Blog Reputation und Wahrnehmung mit langem Atem verdienen. Auch wenn es für ein endgültiges Urteil zu früh ist: Nach meinem Eindruck müsste noch mehr für die Sichtbarkeit eines Eventblogs getan werden, damit dieses wahrgenommen wird. Anders ausgedrückt: Rund um ein Eventblog sollten sich vielfältige PR-Aktivitäten ranken.
Das Blog wird von BMW finanziert. Es ist also klar eine PR-Maßnahme eines Herstellers, der in einem Teil der Online-Community positiv wahrgenommen werden möchte. Ich schreibe bewusst „in einem Teil der Online-Community“, denn ich unterstelle, dass sich viele schlicht für die IAA nicht interessieren – oder sich an den bekannten Medienmarken, die es ja gerade zum Thema Auto auch im Netz gibt, orientieren.
Thomas Gigold scheint in der Berichterstattung ziemlich frei zu sein. Zumindest ist mir gleich beim ersten Ansteuern des Blogs das Schlagwort „VW“ in einer Überschrift ins Auge gestochen. Und auch über andere Hersteller berichtet er. Dennoch wird es vermutlich immer Kritiker geben, denen zu viel BMW im Blog stattfindet. Meine Mini-Statistik: In 9 der letzten 30 Beiträge tauchen BMW oder Mini auf. Ob das viel oder wenig ist, muss jeder für sich beantworten.
Insgesamt geht es im Blog um Neuigkeiten einer Messe, bei der auch BMW präsent ist. Im Prinzip ein Blog, das man auch von der Redaktion einer Fachredaktion erwarten könnte. Überspitzt gesagt wird ein PR-Projekt zur Konkurrenz von Fachmedien. Dies ist eine Entwicklung, die sich nach meiner Einschätzung in den nächsten Jahren noch deutlich verstärken wird – was nichts an der Diskussion zur Unabhängigkeit eines solchen Projektes ändert.
Gleichzeitig wird auf der anderen Seite die Frage nach dem Nutzen des Ganzen gestellt werden. Eigentlich wäre es logischer, wenn die Messegesellschaft oder wegen mir der Automobilverband Sponsor eines Projektes mit genau diesem Konzept wäre und nicht ein einzelner Aussteller. Unabhängig davon ist natürlich die entscheidende Frage, welches Kommunikationsziel BMW mit dem Blog verfolgt und welche Zielgruppe das Unternehmen damit erreichen will und dann auch konkret erreicht. Fragen, über die ich als Außenstehender natürlich nur spekulieren kann. Verglichen mit dem Interesse an BMW-Videos (bis zu 50.000 Downloads pro Clip) scheint mir das Blog bisher jedenfalls noch wenig Wahrnehmung zu genießen. Suchmaschinenoptimierer dürften die Sache positiver sehen. Ein Beispiel: Sucht man in Google nach „BMW ConceptCS“ (das ist der Name eines auf der Messe vorgestellten Modells), so steckt schon hinter dem ersten Treffer im Moment das IAA-Blog. Das kann schon auch etwas wert sein.
Soweit meine zwei Cent – bin gespannt, wie sich das Blog entwickelt – und die Diskussion um Eventblogs.
Vielleicht sollte ich nachtragen: Ich halte Eventblogs grundsätzlich für eine attraktive Idee, denke aber, hier gibt es noch besonders wenig Erfahrung bzw. verallgemeinerbare Erkenntnisse.
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Mich wundert die Zurückhaltung der anderen Blogger allerdings nicht so sehr. Zum Einen ist der Schreibstil von Thomas sehr informativ-neutral, hat eher den Charme von Pressemitteilungen. Zum anderen ist sein Blog in keinem der bekannten Netzwerke eingebunden – es gibt nicht einen entsprechenden Button auf der Page. Zusammen genommen ist der Blog ein Schaufenster zur IAA – und wer spricht schon gerne mit der Puppe hinter dem Glas ;-) …
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Danke. Kannte ich noch nicht, scheint aber ziemlich seicht zu sein. Das dürfte der Grund sein für die lauwarme Reaktion. Gerade heutzutage (Klimawandel!) ist das Auto ja ein kontroverses Thema, da gäbe es viel zu sagen.
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… was uns zu einem häufigen Dilemma der PR führt: Werden erst klare Kommunikationsziele definiert und dann die Bezugsgruppen und Instrumente festgelegt, oder probiert man neue Instrumente aus, ohne klare Ziele zu formulieren. In diesem Fall werde ich den Verdacht nicht los, dass letzteres geschehen ist.
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Uli, Tadeuzsz: Was würdet ihr denn erwarten an Themen, Sprache, etc.? Würde mich *wirklich* interessieren?
Natürlich soll es ein (Schau-)Fenster sein. Reingucken und informiert werden. Kontrovers über sowas wie CO2 zu sprechen dafür ist andernorts Platz – auch wenn das natürlich (auch für BMW) ein großes Thema ist.
Uli: In welche Netzwerke denn?
Daneben: Der Erfolg eines Eventblog ist nicht immer an der Verlinkung in der Blogwelt festzumachen. Hier kommt die Aufmerksamkeit aus anderen Ecken und das durchaus in sehr gutem Maße …
Tut mir Leid wenn ich nicht kontrovers genug bin, das hat man dann vielleicht in einem der anderen Autoblog die ich schreibe:
http://www.cult7.de/
http://blog.auto.de/
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Thomas, Du hast vollkommen recht, dass die Verlinkung eines Eventblogs (aber auch eines anderen) nicht wahnsinnig aufschlussreich ist. Dies ist wichtig, wenn man mit Web-2.0-Bewohnern kommunizieren möchte, nicht aber so sehr, wenn man andere Zielgruppen erreichen will – was ich bei diesem Blog unterstelle.
Was die Erwartungen in Bezug auf Kontroversen betrifft, kann ich nicht für Uli und Tadeusz sprechen.
Ergänzend zu Deinem eher journalistisch- nachrichtlichen Ansatz könnte ich mir Beiträge vorstellen, die noch mehr von der Atmo rüberbringen, z.B. kurze (Video-?) Interviews. Wie überlebt eine Hostess die drückenden High Heels? Wie nimmt ein Pressesprecher die Messe wahr, wie geht er mit öffentlicher Kritik um, falls seine Firma diese abbekommt? Und wie nehmen die Aktivisten von Greenpeace die Messe wahr? Auf die Art ließen sich auch kontroverse Themen behandeln.
Aber mir ist auch klar, dass Du auch so schon heftig beschäftigt bist und so etwas ein größeres Blogger-Team erfordert. Und dass das Konzept des Blogs nun mal ein anderes ist.
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Hallo Thomas Pleil,
……Wie überlebt eine Hostess die drückenden High Heels?….
..ja, das würdemich auch brennend interessieren.Schreib doch mal Deine Vorstellungen zum Thema.
Gruß Herbert
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lies doch SpOn: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,505468,00.html
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